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Ab September 1958 wurde die Baureihe 128 als Mercedes-Benz 220SE mit einem Sechszylinder mit Benzineinspritzung eingeführt. Entwickelt aus dem Vergasermodell des 220S der Baureihe W180 II verfügte das Oberklasse-Modell ebenfalls über die selbsttragende Ponton-Karrosserie und wurde als Limousine, Coupé und Cabriolet verkauft. Nach lediglich zehn Monaten Bauzeit wurde die Limousine bereits im August 1959 vom Nachfolger der Baureihe 111 abgelöst. Die eleganten Coupé- und Cabrio-Modelle wurden noch parallel bis November 1960 produziert. Durch die kurze Bauzeit mit nur wenigen Exemplaren, gehört der „große Ponton“ mit Einspritzmotor zu den besonders seltenen Mercedes-Modellen der Nachkriegsproduktion.

Die Technologie der äußerst aufwendigen Benzindirekteinspritzung hatte Mercedes-Benz bereits im Flugmotorenbau und später auch in Rennfahrzeugen eingesetzt. Der Motor M127 mit mechanischer Saugrohreinspritzung hatte zunächst eine Nennleistung von 115PS bei 4800/min und wurde im August 1959 durch den modifizierten M127 ersetzt, der dank gerader Ansaugrohre und einer steileren Nockenwelle nun eine Leistung von 120PS entwickelte. Bei der „Heckflosse“ der Baureihe 111 wurde der Motor noch bis 1965 eingesetzt und beim 230SL Pagode der Baureihe 113 als leistungsgesteigerte Version mit vergrößertem Hubraum bis 1967.

Die Wirtschaftswunderjahre der 50er und 60er sorgten für Wohlstand in Deutschland, den man auch gerne zur Schau stellte. Insbesondere das prunkvolle Ponton Cabriolet als luxuriöser Reisewagen mit mondänen Flair war ein beliebtes Statussymbol. Bezüglich Fahreigenschaften, Komfort und Leistung war der Mercedes-Benz 220SE nahezu alternativlos. Edles Leder, dezenter Chrom und reichlich Echtholz verwöhnte die Insassen mit Luxus. Für Sammler und Liebhaber der Marke ist ein solches Fahrzeug heute von ganz besonderem Wert.

Das hier angebotene Mercedes-Benz 220SE Cabriolet wurde im Juli 1960 erstmals zugelassen und befindet sich heute in einem atemberaubenden Traumzustand. Beim Motor handelt es sich bereits um den modifizierten M127 Benzindirekteinspritzer mit 120PS Leistung, der in Verbindung mit einer Viergang-Handschaltung komfortables Dahingleiten ermöglicht. Die zeitgenössische cremeweiße Lackierung, die zahlreichen Chromteile, die rote Lederausstattung und das dunkle Wurzelholz befinden sich in einem makellosen Zustand. Der aktuell abgelesene Kilometerstand beträgt 5.153km und entspricht damit der Laufleistung nach einer umfangreichen und professionellen Vollrestaurierung des eleganten Fahrzeugs. Der aktuelle Eigentümer hat das Cabriolet bereits seit 2015 im Besitz und hat den Wagen seitdem in Salzburg/Österreich zugelassen. Der neue Besitzer darf sich auf ein sehr seltenes Mercedes-Benz Cabriolet in einem einzigartigen Bestzustand freuen, dass in Sammler- und Liebhaberkreisen ganz besondere Beachtung findet.