Beschreibung

Willkommen bei der Kultwagenhalle!

Im Jahr 1971 wurde die „Pagode“ von der neuen SL-Baureihe 107 abgelöst. Der damalige Designer Friedrich Geiger schuf mit diesem eleganten Fahrzeug ein Erscheinungsbild, das stilprägend für die kommenden Mercedes-Benz Modelle der 70er Jahre werden sollte. Die Breitband-H4-Scheinwerfer und die großen geriffelten Rückleuchten sind auch in der S-Klasse W116 und der oberen Mittelklasse W123 wiederzufinden. Zahlreiche Erkenntnisse aus der Unfallforschung und Béla Barényis Konzept der festen Fahrgastzelle mit definierten Knautschzonen vorne und hinten flossen in die Entwicklung ein und setzten bei der passiven Sicherheit neue Maßstäbe.

Im September 1985 wurde auf der IAA in Frankfurt ein komplett überarbeitetes SL-Typenprogramm vorgestellt. Neben einem dezenten Facelifting, das primär den Frontspoiler und die Räder betraf, und einer verbesserten Vorderradaufhängung, stand vor allem eine Umstrukturierung der Motorenpalette im Vordergrund. Ein Geheimtipp unter R107 Fans ist der 420 SL, welcher mit einer Stückzahl von nur 2.148 Fahrzeugen unter insgesamt rund 240.000 produzierten 107er als die seltenste Motorvariante gilt. Der zweisitzige Roadster wird letztendlich 18 Jahre lang bis ins Jahr 1989 in Sindelfingen produziert und ist als ikonischer Klassiker heute begehrt und enorm wertstabil.

Der hier angebotene Mercedes-Benz 420 SL mit einer aktuellen Laufleistung von lediglich 110.600 km ist ein echtes Highlight für jeden Liebhaber der Baureihe 107. Im Juli 1986 wurde das Fahrzeug, über die Mercedes-Benz Niederlassung in Baden Baden, von dem Unternehmer Karl-Müller GmbH aus Baiersbronn erworben. Bekannt ist diese Firma durch den Aufbau von jeglichen Anhängern im Nutzfahrzeug Bereich. Im Jahr 2013 erwarb der zweite Besitzer den 420 SL nach einer Standzeit von knapp 20 Jahren. Er ließ den R107 durch einen Mercedes Fachbetrieb komplett in Betrieb nehmen und ist bis heute der Eigentümer. Etliche Reparatur- und Wartungsrechnungen liegen vor sowie ein ausführliches Wertgutachten.

Die Lackierung in der klassischen Farbe Astralsilber-Metallic (735) ist in einem guten Zustand. Ein vorliegendes Lackprotokoll bestätigt, dass der Roadster unfallfrei und überwiegend im Erstlack ist. Die Karosserie ist frei von Beulen oder Kratzern. Auch das Verdeck in Stoff Schwarz sowie das dazugehörige Hardtop befinden sich im Bestzustand. Die Sitzbezüge in Karo-Stoff Rot (077), das Armaturenbrett und die Zierelemente aus edlem Wurzelholz präsentieren sich ohne Abnutzungsspuren. Besonders selten ist eine Stoffausstattung bei V8 Modellen. Passend dazu ist ein originales Becker Mexico verbaut, dessen Bedienungsanleitung im Original vorliegt. Insgesamt begeistert der Roadster mit einer sehr gelungenen Farbkombination und einem makellosen Erscheinungsbild.