Beschreibung

Willkommen bei der Kultwagenhalle!

Im September 1979 wurde auf der IAA in Frankfurt die neue S-Klasse der Baureihe 126 vorgestellt. Selten war ein Automobil seiner Zeit derart voraus. Ein beispielloses Sicherheitskonzept, hochkultivierte Motoren, souveräner Fahrkomfort mit einem hervorragenden Raumangebot und perfekter Rundumsicht sorgten in der damaligen Automobil-Presse für das Prädikat „Das beste Auto der Welt“. Der Mercedes war im Oberklasse-Segment der unangefochtene Weltmarktführer und ist mit einem Produktions-Zeitraum von über 12 Jahren und 818.036 Exemplaren bis heute die meistgebaute Luxuslimousine.

Die Baureihe 126 galt in den 1980er Jahren als Luxussymbol schlechthin und war bei Staatsoberhäuptern, Politikern, Unternehmern, Vorständen und der Prominenz weltweit die erste Wahl. Bundeskanzler Helmut Kohl, Bundespräsident Richard von Weizsäcker sowie die Mitglieder der Bundesregierung wurden fast ausschließlich in diesen Fahrzeugen chauffiert, wobei es sich hier zumeist um einen SEL handelte. Das „L“ für lang bezieht sich auf einen um 140 mm verlängerten Radstand für den Raumgewinn der Passagiere im Fond. Diese als V126 bezeichnete Langlimousine in Verbindung mit dem großen V8-Motor des 560 SEL gehört für viele zum Besten, was Mercedes je gebaut hat.

Einen besonders schönen und sehr gut erhaltenen Mercedes-Benz 560 SEL der zweiten Serie mit einer aktuellen Laufleistung von gerade einmal knapp 87.403 km können wir hier anbieten. Die nahezu makellose Lackierung in Rauchsilber-Metallic (702) mit silbergrauer Beplankung und komfortablen Sitzen in Anthrazit Leder (271) machen die 516 cm lange Luxuslimousine zu einem seltenen Exemplar. Die Erstzulassung erfolgte im September 1987 in der italienischen Schweiz. Dort hat der Wagen einen Besitzer gehabt, bis 2006 der 560 SEL über einen deutschen Oldtimer Händler nach Deutschland importiert wurde. Von 2006 bis 2024 war der Wagen im Besitz eines Privatbesitzers aus Wiesbaden, bis er in eine Mercedes Sammlung verkauft wurde.
Die originalen Service-Belege, Abgasdokumentation aus der Schweiz sowie das Export-Zertifikat für den Reimport nach Deutschland sind vorhanden. Die Dokumentation ist lückenlos vorhanden.

Der kraftvolle und seidenweiche M117 V8-Motor mit 5.547 cm³ Hubraum, 279 PS Leistung und 430 Nm Drehmoment war damals das Spitzenmodell und verleiht dem Wagen noch heute souveräne Fahreigenschaften. Im geräumigen Fond werden die Insassen mit Fensterhebern, Sitzheizung, Leselampen und einer elektrisch verstellbaren Sitzbank verwöhnt. Die Klima-Automatik sowie das elektrische Schiebe-Hebe-Dach arbeiten anstandslos. Die weitere Ausstattung mit Standheizung und Reiserechner ist extrem selten. Als Radio ist das originale Becker Grand Prix mit Kassette und das zeitgenössische Ericsson Autotelefon verbaut. TÜV und AU wurden ohne Mängel absolviert und sind somit bis April 2027 gültig. Der neue Besitzer dieser souveränen S-Klasse mit dem unnachahmlichen Flair der 1980er Jahre darf sich auf ein ganz besonderes Fahrerlebnis freuen und erwirbt dabei einen gefragten und zeitlosen Klassiker mit Potenzial auf Wertzuwachs.