Beschreibung

Willkommen bei der Kultwagenhalle!

Bereits im Jahr 1966 startete die Entwicklung der Baureihe W116, die im September 1972 an der Costa Brava in Spanien vorgestellt wurde. Die erstmals offiziell sogenannte „S-Klasse“ gilt technisch als auch stilistisch als Meilenstein in der Geschichte der damaligen Daimler-Benz AG. Das finale Meisterwerk des Designers Friedrich Geiger war deutlich länger, breiter und niedriger als vorherige Modelle und entsprach in der Formensprache dem bereits 1971 vorgestellten SL-Roadster R107. Scheinwerfer und Kühlergrill waren erstmals horizontal ausgelegt, was sich bis heute als Stilmerkmal bei allen Mercedes-Modellen wiederfindet.

Neben wichtigen Sicherheitsaspekten im Interieur- und Exterieurdesign aus den Erfahrungen des Mercedes-Benz ESF (Experimentier-Sicherheits-Fahrzeug), bot die neue Oberklasse-Limousine auch zahlreiche technische Innovationen. Ein kollisionsgeschützter Tank über der Hinterachse, das Vierspeichen-Sicherheitslenkrad, die vordere Doppelquerlenkeraufhängung und ein zeitgemäßes Automatikgetriebe mit Drehmomentwandler sind nur einige Beispiele. Damit war der W116 konkurrenzlos im Luxussegment, denn kein anderer Hersteller hatte bezüglich Prestige, Sicherheit, Fahrkomfort, Wertigkeit und Innovation etwas Vergleichbares im Angebot.

Dieser hier angebotene 280 S wurde im Oktober 1978 erstmals von einem Arzt aus Mainz bestellt. Es ist davon auszugehen, dass er das Fahrzeug zum Zwecke eines Imports gekauft hat, da kurze Zeit später der W116 in Monaco zugelassen wurde. Daraufhin wurde eine Zulassung im Departement Hauts-de-Seine, einem Vorort in Paris, wiederum auf einen Mediziner vorgenommen. Im Jahr 2024 erwarb den Wagen der letzte Eigentümer in Frankreich aus dem Department Seine-et-Marne, vermutlich um ihn weiter zu verkaufen. 2024 erfolgte der Import nach Deutschland und wurde mühevoll bis ins Detail und in der Technik Instand gesetzt. Die gelben Nebelscheinwerfer sind bei der Einfuhr nach Monaco verbaut worden.
Die Bestellung aus Classicweiß, blauem Velours und mit Klimaanlage wird vermutlich in Deutschland nicht häufig bestellt worden sein.

Auch die Chromteile und das Lackbild sind in einem überdurchschnittlich guten Zustand und das Fahrzeug befindet sich dabei noch weitestgehend im Erstlack. Der Innenraum, welcher mit einer blauen Velours Ausstattung fast neuwertig erscheint, passt ideal dazu. Bei der Vorbereitung für den deutschen TÜV sind etliche Verschleißteile und neuralgische Stellen vorsorglich repariert worden. Hierfür sind Rechnungen in Höhe von 8.000 € aus dem Jahr 2025 vorhanden.
Ebenfalls im Lieferumfang enthalten ist die originale Bordmappe mit Bedienungsanleitung und Datenkarten. Als Antrieb kommt ein solider M110 E28 Reihen-Sechszylinder-Motor mit 2746 cm³ Hubraum, 156 PS Leistung zum Einsatz und sorgt im Zusammenspiel mit dem 4-Stufen-Automatikgetriebe für stilvolles Fahrvergnügen. Somit darf sich der neue Besitzer auf genußvolle Ausfahrten in diesem hervorragend erhaltenen Mercedes-Benz 280 S freuen.