Beschreibung

Willkommen bei der Kultwagenhalle!

Wir dürfen diesen 300 SEL 6.3 der Baureihe W109 mit einer unfassbaren Dokumentation und Vorgeschichte anbieten! Namen wie Henri Francois-Poncet, Dr. Betzler und Bodo Buschmann zieren den KFZ-Brief.

Gerade einmal 6.526 Exemplare wurden vom Mercedes-Benz 300 SEL 6.3 gebaut: Ein bisschen mehr also als der legendäre M100-Motor, entliehen aus dem staatstragenden „600er“, an Kubikzentimetern hat. Das waren 6.332 ccm, damit ist er, anders als die 63er-Modelle des aktuellen Jahrtausends aus dem Hause Mercedes-AMG, tatsächlich kein Hochstapler. Die Geschichte dieser zu ihrem Debüt 1968 auf dem Genfer Autosalon schnellsten Serienlimousine der Welt ist allein schon eine Auto-Biografie wert. Über seinen Schöpfer, den damaligen Versuchsingenieur Erich Waxenberger, gibt es unzählige Geschichten zu erzählen. Der damalige Chefredakteur der „auto motor und sport“ Heinz-Ulrich Wieselmann soll ihn mit dem Ausspruch „Ihr baut lauter langsame Autos, Du wirst alt, Erich!” zur Idee getrieben haben, einen M100-Motor in die zierliche Karosse der Baureihe W109 zu verfrachten. Dazu gibt es an anderer Stelle genug Literatur.

Das Exemplar, das in diesem Stück die Hauptrolle spielt, ist unter den kaum mehr 300, die heute noch in Deutschland zugelassen sind, sicher einmalig. Seine Geschichte ist gespickt mit illustren Persönlichkeiten, Trauerfällen und schillernden Gestalten – und der Familienname seines Erstbesitzers ist eng verknüpft mit den deutsch-französischen Beziehungen vor und mehr noch nach dem Zweiten Weltkrieg.