Beschreibung

Willkommen bei der Kultwagenhalle!

Nachdem Mercedes-Benz bereits 1994 auf dem Turiner Autosalon eine erste Studie für einen puristischen Roadster präsentierte, wurde der Mercedes SLK der ersten Generation als Baureihe R170 im April 1996, ebenfalls in Turin, als Serienfahrzeug offiziell vorgestellt. Mit seinem gelungenen Design und attraktiven Preisen brachte der sportliche Zweisitzer frischen Wind in die Mercedes-Palette. Als echter schwäbischer Ingenieurstreich und Alleinstellungsmerkmal gegenüber der Roadster-Konkurrenz gilt aber vor allem das elektrohydraulische Variodach. Das zweiteilige Stahldach verschwindet innerhalb von 25 Sekunden per Knopfdruck vollständig im Kofferraum und verwandelt das wetterfeste Coupé in ein elegantes Cabriolet. Allein dieser besondere Clou sorgte damals für viel Furore.

Schnell wurde der Roadster zu einem Erfolgsmodell und bekam im Frühjahr 1999 eine kleine Modellpflege. Die Vierzylinder-Motoren wurden überarbeitet und waren nun alle mit einem Kompressor aufgeladen, der sich bereits bei niedrigen Drehzahlen positiv bemerkbar machte. Die Ventildeckel erhielten eine lackierte Oberfläche und einen Zündkerzenschutz in Rot, hieran erkennt man den überarbeiteten EVO Motor. Zudem war die Anti-Schlupf-Regelung (ASR) und ein Tempomat mit SPEEDTRONIC nun serienmäßig an Bord.

Der hier angebotene SLK 230 Kompressor wurde im Oktober 1996 bestellt und nach drei Jahren Wartezeit am 03.05.1999 ausgeliefert. Dies waren übliche Wartezeiten bei der Baureihe R170. Der Erstbesitzer (geboren 1954) aus Waldenbuch bestellte das Fahrzeug rabattiert als Werksangestellter für seine Schwester. So wurde der SLK nach einem Jahr Haltedauer umgeschrieben. Bis 2024 befand sich der R170 in deren Besitz. Alle Servicearbeiten wurden bei Mercedes-benz Russ Jesinger durchgeführt. In den letzten zwei Jahren folgte der Verkauf in die Nachbarschaft zu einem Mercedes Enthusiasten, der den Wagen komplett optisch und technisch aufarbeitete. Der brillantfarbene Lack befindet sich überwiegend im Erstlack und hat nur kleinere Gebrauchsspuren. Im Innenraum findet man ebenfalls nur geringe laufleistungsbedingte Abnutzungen. Die Ledersitze und das originale Sportlenkrad befinden sich in einem sehr gepflegten Zustand. Vorsorglich wurden alle neuralgischen Arbeiten und Kinderkrankheiten des R170 beseitigt und fürsorglich dokumentiert.
Zur Historie liegen alle damaligen Verkaufsunterlagen vor sowie die komplette Bordmappe inklusive Serviceheft. Ebenfalls sind Wartungsrechnungen und jeder TÜV Bericht vorliegend.