Willkommen bei der Kultwagenhalle!

Am 9. Januar 1968 wurde in Sindelfingen die neue obere Mittelklasse als Baureihe W114 mit Sechszylindermotoren und W115 mit Vier- und Fünfzylindermotoren erstmals der Presse vorgestellt. Zur klaren Unterscheidung zum Vorgängermodell W110, welches bis Februar 1968 noch parallel weiter produziert wurde, kennzeichnete man die neuen Modelle mit dem Kürzel /8 in den Fahrzeugpapieren und auf dem Typenschild. Seitdem hat der sogenannte „Strich-Acht“ über Generationen hinweg bis heute seinen kultigen Beinamen beibehalten.

Die zeitlose Karosserieform mit einer klaren Linienführung ohne modisches Beiwerk wurde vom Designer Paul Bracq entworfen und orientierte sich am damaligen Oberklasse-Modell W108. Auch der Innenraum war schlichter und sachlicher gestaltet als bei bisherigen Modellen von Mercedes-Benz. Das neu entwickelte, nun wartungsfreie Fahrwerk mit Schräglenkerhinterachse und vier Scheibenbremsen waren ein großer Schritt in Richtung verbesserter Straßenlage und Fahrsicherheit. Und nie zuvor konnten so viele aufpreispflichtige Extras geordert werden.

Während der Produktionszeit bis zum Dezember 1976 entstanden fast zwei Millionen Fahrzeuge dieser Baureihe. Mit mehreren Modellpflegen und zahlreichen Veränderungen wurden Design, Technik und Motoren stets auf dem aktuellen Stand gehalten. Die Fahrzeuge nach der letzten großen Modellpflege ab August 1973 werden auch „Zweite Serie“ genannt. Sie sind unter anderem erkennbar durch einen breiteren und flacheren Kühlergrill, die geriffelten und größeren Sicherheitsrückleuchten, von innen verstellbare, größere Außenspiegel und einer überarbeiteten Innenausstattung mit gepolstertem Vierspeichen-Lenkrad.

Der hier angebotene Mercedes-Benz 230.4 mit Erstzulassung im Februar 1976 ist ein Deutsches Fahrzeug der „Zweiten Serie“. Der Antrieb ist der seit August 1973 verfügbare kurzhubige M115 Vierzylinder mit 110 PS Leistung und 186 Nm Drehmoment, der gegenüber dem zuvor eingesetztem 220 einen deutlich verbesserten Motorlauf aufweist. Allein die seltene und elegante Farbkombination verleihen diesem Strich-Acht aus zweiter Hand ein Flair von Luxus. Die Metallic-Lackierung im Farbton 419 Ikonengold ist in einem hervorragenden Zustand und befindet sich größtenteils im Erstlack. Die helle Stoff-Innenausstattung in 065 Pergament ist frisch aufbereitet und in einem sehr gepflegten Originalzustand. Die klassischen Fuchs-Leichtmetallräder sind mit neuen Reifen bestückt und das Schiebedach lädt zur sommerlichen Ausfahrt ein. Ein weiterer Satz originale Radzierkappen sind ebenfalls enthalten. Nachträglich wurde die ab Werk verbaute Anhängerkupplung entfernt. Für eine verbesserte Zuverlässigkeit wurde eine 123-Ignition Zündung verbaut. Ein Gutachten aus dem Jahr 2018 bei 118.751 km mit der Benotung 2+ ist vorhanden. Zudem sind die Datenkarte, Bedienungsanleitung und das Servicehheft im Original vorliegend. Im Jahr 1995 wurde das Fahrzeug aus erster Hand erworben und befindet sich seither im letzten Besitz. Mit einer aktuellen Laufleistung von knapp 122.000 km und TÜV bis 2027 bekommt der neue Besitzer einen ganz besonders charismatischen und gepflegten Strich-Acht mit echtem Kultwagen-Status.