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Die Präsentation der neuen SL-Baureihe 107 fand im Jahr 1971 auf dem Hockenheimring statt. Der damalige Designer Friedrich Geiger schuf mit diesem sportlich, eleganten Fahrzeug ein Erscheinungsbild, das stilprägend für die kommenden Mercedes-Benz Modelle der 70er Jahre werden sollte. Die Breitband-H4-Scheinwerfer und die großen geriffelten Rückleuchten sind auch in der S-Klasse W116 und der oberen Mittelklasse W123 wiederzufinden. Zahlreiche Erkenntnisse aus der Unfallforschung flossen in die Entwicklung des Fahrzeugs ein und setzten bei der passiven Sicherheit neue Maßstäbe.

Der zweisitzige Roadster wird letztendlich 18 Jahre lang bis ins Jahr 1989 in Sindelfingen produziert und während seiner langen Bauzeit immer wieder überarbeitet und aktualisiert. Im Jahr 1985 gab es die umfangreichste Überarbeitung der Baureihe, bei der auch mit dem M103 ein grundlegend neu konstruierter Dreiliter-Reihensechszylinder eingeführt wurde. Heute zählt der 300SL von 1985 bis 1989 zu den beliebtesten Modellen der Baureihe, denn es ist nicht nur der laufruhigste Motor im R107, sondern auch der beste Kompromiss aus Fahrleistung und Wirtschaftlichkeit.

Der hier angebotene Mercedes-Benz 300SL wurde im Februar 1988 erstmals in Madrid, Spanien von seinem Deutschen Eigentümer zugelassen und blieb die ersten 25 Jahre bis zu einer Laufleistung von über 140.000 km in seinem Besitz. Dies wird durch das originale und gut gefüllte Wartungsheft belegt. Im Oktober 2013 wird der Roadster vom heutigen Eigentümer erstmals in Deutschland zugelassen. Dabei wechselt das Fahrzeug auf zwei Unternehmen des Eigentümers in Heidelberg und geht im April 2018 für wenige Jahre nach Bonn, bevor der Wagen später abgemeldet in der privaten Sammlung des Eigentümers aufgenommen wird. Mit einer aktuellen Laufleistung von 155.385 km begeistert der SL durch seinen sehr schönen Erhaltungszustand und seine Lackierung in der recht seltenen Farbe Pajettrot-Metallic (587). Auch der Innenraum in Leder Anthrazit (271) und edlem Wurzelholz befindet sich in einem überdurchschnittlich guten Zustand. Das gilt auch für das schwarze Stoffverdeck und das mitgelieferte Hardtop.

Der besonders laufruhige M103 Reihensechszylinder mit 2962 ccm Hubraum, 188 PS Leistung und 260 Nm Drehmoment zählt zu den erfolgreichsten und ausgereiftesten Motoren der Daimler-Benz Geschichte. Erst im Juli 2025 wurde die Klimaanlage mit neuem Kompressor, Kondensator, Trockner, Dichtungen und R134a-Befüllung aufwändig überholt. Neben der originalen Bordmappe und dem Wartungsheft erhält der neue Besitzer zudem einen Ordner mit den alten Fahrzeugbriefen, Kopien der Spanischen Dokumente, HU-Berichten, Rechnungen sowie einer GTÜ Fahrzeugbewertung vom April 2018 und eine Classic Data Oldtimerbewertung vom April 2024. Freuen Sie sich auf einen ikonischer Klassiker mit Charakter – zeitlos, robust und wertstabil.