Willkommen bei der Kultwagenhalle!

Die Geschichte der DTM ist eng mit Mercedes AMG verbunden. Schon in den 1990er Jahren konnte Mercedes AMG mit dem 190E Evo II in der „Deutschen Tourenwagen Meisterschaft“ legendäre Siege und Meisterschaften für sich entscheiden. Ab dem Jahr 2000 ging die beliebte Serie unter dem Namen „Deutsche Tourenwagen Masters“ mit Coupe-Modellen von Audi, Opel und Mercedes erneut an den Start. Bereits die DTM-Saison 2000 und 2001 konnte Bernd Schneider im AMG-Mercedes CLK DTM als Champion für sich entscheiden. In der Saison 2003 siegte der AMG Mercedes sogar bei neun von insgesamt zehn Wertungsläufen und Bernd Schneider wurde zum vierten Mal DTM-Champion.

Anlässlich dieses sensationellen Erfolgs wurde im Jahr 2004 der Mercedes-Benz CLK DTM AMG als Sondermodell mit 100 Exemplaren im Auftrag der Mercedes AMG GmbH bei der HWA AG gefertigt. Technisch basiert das Coupe auf dem Serienfahrzeug der CLK-Klasse der Baureihe 209, bekommt aber bezüglich Optik, Fahrwerk, Gewicht und Motorleistung die Merkmale eines brachialen Rennwagens. Dabei wird bei HWA in Affalterbach fast alles in Handarbeit und mit viel Know-How aus dem Motorsport umgebaut.

Der hier angebotene Mercedes-Benz CLK DTM AMG ist eines von nur 100 produzierten Fahrzeugen und gehört bis heute zu den exklusivsten und sportlichsten Fahrzeugen der Marke. Das Coupe auf Basis des C209 wurde im April 2005 erstmals in Madrid, Spanien zugelassen und kam im Jahr 2023 als Reimport nach Deutschland in Sammlerhand. Die kraftvolle Optik mit weit ausgestellten Radhäusern, dem Heckflügel aus Carbon, 19 Zoll Alurädern vorne und 20 Zoll hinten geben eine erste Ahnung von den Fahrleistungen, die einen erwarten. Besonders im Innenraum wurde das definierte Ziel von HWA, möglichst viel vom echten Rennwagen zu übernehmen, konsequent umgesetzt. Die Rückbank entfällt komplett, stattdessen wurde der Teil großflächig mit Carbon ausgekleidet. Die Mittelkonsole mit Kippschaltern und einem Gangwahlhebel aus Metall sowie die Türinnenverkleidungen sind ebenfalls aus Kohlefaser gefertigt. Das kleine, fast eckige Lenkrad und die Sportschalensitze mit Fünf-Punkt-Gurt wurden mit echtem Wildleder bezogen.

Basierend auf dem M113 E55 ML V8-Motor mit Kompressor wurde bei HWA ein wahres Kraftpaket in den Motorraum gepackt. Die leistungsgesteigerte Variante mit 5.439 cm³ Hubraum entwickelt beachtliche 582 PS bei 6100/min und satte 800 Nm Drehmoment bei 3500/min. Die 5-Gang Automatik startet im manuellen Modus und fordert den Fahrer zum Gangwechsel über die Schaltwippen auf. Per Kippschalter in der Mittelkonsole kann man auch in einen entspannten Automatikmodus wechseln. Mit einer Beschleunigung von 0-100 km/h in 4,1 Sekunden, 0-200 km/h in 12,2 Sekunden und einem elektronisch begrenztem Topspeed von 320 km/h ist dieser Youngtimer auch über 20 Jahre später noch sportlich auf der Höhe der Zeit. Zahlreiche Dokumente, Carfax, Inspektions-Rechnungen und eine Fahrzeugbewertung aus dem Jahr 2023 werden mitgeliefert. Der neue Besitzer dieses extrem seltenen AMG Mercedes darf sich mit beeindruckender V8-Power und unvergleichlichem Kompressor-Sound auf ein faszinierendes DTM Rennsport-Feeling als Straßenversion freuen.