Mercedes-Benz 560SL R107

Willkommen bei der Kultwagenhalle!

Im Jahr 1971 wurde die „Pagode“ von der neuen SL-Baureihe 107 abgelöst. Der damalige Designer Friedrich Geiger schuf mit diesem eleganten Fahrzeug ein Erscheinungsbild, das stilprägend für die kommenden Mercedes-Benz Modelle der 70er Jahre werden sollte. Die Breitband-H4-Scheinwerfer und die großen geriffelten Rückleuchten sind auch in der S-Klasse W116 und der oberen Mittelklasse W123 wiederzufinden. Zahlreiche Erkenntnisse aus der Unfallforschung und Béla Barényis Konzept der festen Fahrgastzelle mit definierten Knautschzonen vorne und hinten flossen in die Entwicklung ein und setzten bei der passiven Sicherheit neue Maßstäbe.

Im September 1985 wurde auf der IAA in Frankfurt ein komplett überarbeitetes SL-Typenprogramm vorgestellt. Neben einem dezenten Facelifting, das primär den Frontspoiler und die Räder betraf, und einer verbesserten Vorderradaufhängung, stand vor allem eine Umstrukturierung der Motorenpalette im Vordergrund. Die spektakulärste Neuheit bei den Motoren war dabei der 5,6 Liter-Achtzylinder im 560SL, der allerdings in Deutschland nicht lieferbar war und nur für die Exportmärkte USA, Australien und Japan produziert wurde. Der zweisitzige Roadster wird letztendlich 18 Jahre lang bis ins Jahr 1989 in Sindelfingen produziert und ist als ikonischer Klassiker heute begehrt und enorm wertstabil.

Der hier angebotene Mercedes-Benz 560SL mit einer aktuellen Laufleistung von lediglich 25.600 km ist ein echtes Highlight für jeden Liebhaber der Baureihe 107. Das vorliegende Carfax bestätigt die Erstauslieferung im April 1988 an den ersten Eigentümer in Washington, DC. Im Juli 2012 wird das Fahrzeug verkauft und geht als Reimport nach Deutschland. Bei Brabus Classic in Bottrop wird der Mercedes technisch umfassend überarbeitet und in einen Topzustand versetzt. Der Meilen-Tacho wird mit einem Kilometer-Tacho ersetzt, der heute erst 33 km anzeigt. Mit Gutachten zur Einzelbetriebserlaubnis für eine Wiederzulassung, aber ohne bisherige Straßenzulassung in Deutschland, wird der Wagen aus einer exklusiven Mercedes-Sammlung heraus angeboten.

Die Lackierung in der seltenen und wunderschönen Farbe Petrol-Metallic (877) ist in einem tadellosen Zustand. Ein vorliegendes Lackprotokoll vom Juni 2024 bestätigt, dass der Roadster mit Ausnahme der Heckklappe noch komplett im Erstlack ist. Die Karosserie ist frei von Beulen oder Kratzern. Auch das Verdeck in Stoff Dunkelbraun sowie das dazugehörige Hardtop befinden sich im Bestzustand. Die Sitzbezüge in Leder Beige (275), das Armaturenbrett und die Zierelementen aus edlem Wurzelholz präsentieren sich ohne Abnutzungsspuren. Passend dazu ist ein Becker Mexico Diversity 830 Autoradio verbaut, dessen Bedienungsanleitung im Original vorliegt. Insgesamt begeistert der Roadster mit einer sehr gelungenen Farbkombination und einem makellosen Erscheinungsbild. Auch der Motorraum erinnert an einen Jahreswagen und der M117 V8-Ottomotor mit Bosch KE-Jetronic Saugrohreinspritzung, 5547 cm³ Hubraum, 230 PS Leistung und 390 Nm Drehmoment läuft seidenweich und kraftvoll. Der neue Besitzer hat hier die einmalige Gelegenheit, einen Mercedes-Benz 560SL der beliebten Baureihe R107 in seinen Bestand zu übernehmen, der durch seinen herausragenden Erhaltungszustand, großartiger Farbkombination und der geringen Laufleistung ein ganz besonderes Automobil-Juwel darstellt.