Mercedes-Benz 250CE W114

Willkommen bei der Kultwagenhalle!

Nach intensiver Entwicklungsarbeit zur Baureihe W114/115 beginnt im Sommer 1967 die Vorserienfertigung und die Erprobung unter extremen Bedingungen auf der Einfahrbahn des Stuttgarter Daimler-Werks. Am 9. Januar 1968 erfolgt die offizielle Vorstellung der Strich-Acht-Modelle in Sindelfingen. Unter der Leitung von Friedrich Geiger bekommt der damals noch junge und talentierte Designer Paul Bracq aus Frankreich die Möglichkeit, seine Handschrift beim Strich-Acht zu verewigen. Mit Verzicht auf expressive Formen und modisches Beiwerk entsteht ein Design mit sachlicher und zeitloser Eleganz. Mit der Baureihe setzt Mercedes-Benz auch sein hohes Engagement bei der Fahrzeugsicherheit fort und bringt zudem technische Innovationen in Serie.

Im November 1968 wurden der internationalen Presse in Hockenheim die neuen Coupé-Modelle 250C und 250CE vorgestellt. Erstmals gab es nun auch in der Mittelklasse-Baureihe eine exklusive Coupé-Variante. Das technische Grundkonzept und das Design waren eng an die bestehenden Limousinen angelehnt. Hinsichtlich Fahrwerk, Antriebsstrang und Bodengruppe entsprachen die Coupés der 250er Limousine, hatten aber eine flachere Frontscheibe, ein 45 mm niedrigeres Dach und komplett versenkbare, rahmenlose Seitenscheiben. Eine grundlegende Neuerung, die beim 250CE als erstem Mercedes-Benz Serien-Pkw verwendet wurde, war die Bosch D-Jetronic, eine elektronisch gesteuerte Kraftstoff-Einspritzanlage.

Der hier angebotene Mercedes-Benz 250CE der Baureihe W114 wurde im Januar 1970 erstmals in den Niederlanden zugelassen. 40 Jahre später, im Jahr 2010, wird das Fahrzeug nach Polen ausgeführt und in den Jahren 2018 bis 2020 mit viel Liebe zum Detail umfangreich restauriert. Zahlreiche Bilder dokumentieren diese Restaurierung und der aktuelle Zustand des Strich-Acht bestätigt die sehr gut ausgeführten Arbeiten. Ende 2020 wird der Mercedes von einem Liebhaber in Gaggenau erworben und befindet sich seitdem in Deutschland. Im Juli 2023 wird das Coupé über die Kultwagenhalle nach Neuenhaus in Niedersachsen an den aktuellen Eigentümer verkauft.

Die Lackierung in der zeitgenössischen Farbe Weißgrau (158) steht dem Wagen nicht nur sehr gut, sondern ist auch in einem einwandfreien Zustand. Rost oder unschöne Stellen sucht man sowohl an der Karosserie als auch am Unterboden vergeblich. Auch der gesamte Innenraum mit Sitzbezügen in Stoff Blau (003) und dem passenden Becker Europa Autoradio ist in einem originalen und bemerkenswert guten Erhaltungszustand. Die vorliegenden Fahrzeugbewertungen von classic-analytics vom Mai 2021 und September 2023 bestätigen die überdurchschnittlich hohe Qualität des Fahrzeugs. Die abgelesene aktuelle Laufleistung beträgt 76.550 km und die H-Zulassung hat der Wagen bereits seit Mai 2021.

Unter der Haube schnurrt ein kräftiger M114 Sechszylinder-Reihenmotor mit elektronischer Bosch D-Jetronic Einspritzung, 2496 cm³ Hubraum, 150 PS Leistung und 211 Nm Drehmoment. In Verbindung mit dem 4-Gang Automatikgetriebe und der Servolenkung fährt sich das Mercedes Coupé hervorragend und macht richtig Spaß. Im Jahr 2024 wurde noch die komplette Abgasanlage mit Original-Teilen von Mercedes-Benz erneuert. Mit gültigem TÜV bis Oktober 2027 steht dem neuen Besitzer dieses eleganten Klassikers für eine genußvolle Zeitreise in die 70er Jahre nichts mehr im Wege.