BMW Z1

Willkommen bei der Kultwagenhalle!

Der BMW Z1 wurde im Herbst 1987 auf der IAA in Frankfurt vorgestellt und war von BMW als Image- und Technologieträger auf Basis des E30 konzipiert. Für die Planung und Ausführung des Projekts war die 1985 neu gegründete BMW Technik GmbH verantwortlich. Einzigartig sind die versenkbaren Türen, die ein Fahren auch im geöffneten Zustand erlauben. Alle nichttragenden Karosserieteile bestehen aus thermoplastischem Kunststoff und sind mit dem feuerverzinkten Chassis aus Stahlblech verschraubt. Der Motor aus dem BMW 325i (E30) ist beim Z1 hinter der Vorderachse eingebaut, wodurch die Gewichtsverteilung zwischen Vorder- und Hinterachse auf ein ideale Verhältnis gebracht wurde.

Insgesamt wurden nur 8.000 Exemplare zwischen 1989 und 1991 im BMW Technik Zentrum in Handarbeit hergestellt. Der ikonische Roadster wurde in sechs verschiedenen Lackierungen angeboten und bietet mit seinem 170 PS starken 2,5-Liter-Reihensechszylindermotor ein agiles Fahrerlebnis und pure Freude am Fahren. Damit läutete der BMW Z1 ein neues Roadster-Zeitalter in Europa ein, dem noch viele Hersteller folgten. Heute gilt der Z1 als begehrtes und seltenes Sammlerstück mit steigender Nachfrage und guter Wertentwicklung.

Der hier angebotene BMW Z1 ist mit einer aktuelle Laufleistung von lediglich 897 km eine einzigartige Gelegenheit für anspruchsvolle Liebhaber und Sammler klassischer Fahrzeuge. Die Erstauslieferung des Roadsters erfolgte nach Japan, wo er im April 1991 erstmals zugelassen wurde. Dort blieb er bis November 2013 bei seinem Eigentümer in Shizuoka, bevor der Wagen von einem Exporteur in Tokio für den Reimport nach Deutschland im Februar 2014 vorbereitet wurde. Im Juni 2014 wurde das Fahrzeug für die deutschen Papiere kurz zugelassen und ging danach in eine private Sammlung. Seitdem wurde der Z1 nicht mehr für den öffentlichen Straßenverkehr zugelassen. Im Oktober 2017 bei 850 km erfolgte ein umfangreicher Service und diverse Arbeiten inklusive Lackierung bei BMW Classic in München. Eine Rechnung über rund 25.000 Euro liegt dazu vor. Die Karosserie in der klassischen Lackierung Toprot (257) befindet sich in einem sehr gutem Zustand und zeigt keinerlei Risse im Kunststoff, was bei diesem Modell oft ein bekanntes Problem sein kann. Auch der gesamte Innenraum in dunkelgrauem Leder mit den lackierten Sitzrückschalen und dem charakteristischen Dreispeichen-Lenkrad sind hervorragend erhalten. Der BMW M20 B25 Reihensechszylinder als Frontmittelmotor mit 2494 cm³ Hubraum, 170 PS Leistung und 222 Nm Drehmoment sorgt im Zusammenspiel mit dem knackigen 5-Gang Schaltgetriebe für großartigen Fahrspaß. Die Karosserie-Anbauteile aus thermoplastischem Kunststoff sitzen auf einem Chassis aus feuerverzinktem Stahlblech und machen ihn nicht nur korrosionsbeständig, sondern mit einem Leergewicht von 1250 kg auch relativ leicht. Der neue Eigentümer darf sich auf ein originales Sammlerfahrzeug im Neuwagenzustand freuen, der als seltener und wertstabiler Klassiker für viel Aufsehen sorgt.

Falls Sie weitere Informationen zum Fahrzeug benötigen oder einen Besichtigungstermin vereinbaren möchten, dann rufen Sie gerne an. Eine Besichtigung auf einer Hebebühne sowie eine Probefahrt sind möglich. Eine Durchführung von HU/AU oder die Erstellung eines Wertgutachtens für Ihre Versicherung, ist auch jederzeit möglich.

Das Fahrzeug wird im Kundenauftrag verkauft!