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Am 8. Dezember 1982 wurde der Presse mit dem Mercedes-Benz 190 erstmals eine kompakte Limousine unterhalb der Mittelklasse vorgestellt. Die Erforschung und Entwicklung der Baureihe W201 startete bereits im Januar 1974, kostete den Konzern rund 2,3 Milliarden D-Mark und markierte den Übergang zu einer neuen Fahrzeuggeneration. Anfangs ahnte man noch nicht, was für eine großartige Erfolgsgeschichte die Baureihe noch vor sich haben würde. Die herausragende Qualität des im Volksmund genannten „Baby-Benz“ machte schnell die Runde und mit mehr als 1,8 Millionen verkauften Limousinen wurde der 190er eines der erfolgreichsten Modelle von Mercedes-Benz.

Im September 1983 wurde auf der IAA in Frankfurt mit dem 190E 2.3-16 das neue sportliche Spitzenmodell der Baureihe vorgestellt. Schon äußerlich nahm er mit Spoilerwerk und Heckflügel eine Sonderstellung ein und war ab September 1984 nur in den Metallic-Lackierungen Blauschwarz und Rauchsilber lieferbar. In Zusammenarbeit mit den britischen Sportmotor-Experten von Cosworth konnte das bewährte 2,3-l-Vierzylinder-Aggregat mit einem neu konstruierten Vierventil-Zylinderkopf auf 185 PS Leistung und 235 Nm Drehmoment gesteigert werden. Bereits vier Wochen vor seiner Präsentation verbuchte der neue 16-Ventiler erste sportliche Erfolge, als drei Prototypen auf dem Rundkurs im süditalienischen Nardo Langstreckenweltrekorde mit Durchschnittsgeschwindigkeiten von nahezu 250 km/h aufstellten.

Der hier angebotene Mercedes-Benz 190E 2.3-16 in der Lackfarbe Blauschwarz-Metallic (199) wurde im Mai 1985 über Mercedes-Benz Wiesenthal & Co in Wien an seinen österreichischen Besitzer ausgeliefert. Er bleibt der einzige Eigentümer dieses sportlichen W201, auch wenn das Fahrzeug ab April 1999 für einige Jahre auf die Ehefrau angemeldet wird. Nach einem Umzug im April 2008 wird der Wagen wieder auf den Besitzer registriert und im März 2021 abgemeldet und eingelagert. Vom ersten Tag an bis Mai 2019 bei einer Laufleistung von 85.801 km wird ein kilometergenaues Fahrtenbuch geführt. Das Fahrzeug befindet sich noch weitestgehend im Erstlack. Es gibt eine Spotlackierung an der Türe hinten rechts und die Motorhaube wurde bereits neu lackiert, nachdem beim ersten Service-Termin mit gerade mal 1.551 km der Lack der Haube beschädigt wurde. Seitdem war die kompakte Limousine fast nur bei Mercedes-Benz Eugen Dietrich & Co in Wien in Betreuung.

Der Unterboden wurde mit Trockeneis gestrahlt und gibt nun den Blick auf die komplett rostfreie und ungeschweißte Substanz frei. Mit neuen Reifen, neuer HU und einem großen Service mit Tausch aller Flüssigkeiten, neuen Bremsschläuchen und frisch eingestelltem Ventilspiel ist der Mercedes wieder fit für die Straße. Und der 190E 2.3-16 trägt das Sportline Emblem zu Recht, denn bis heute vermittelt er mit seinem M102 Vierzylinder-Reihenmotor mit 2299 ccm Hubraum, 185 PS Leistung und 235 Nm Drehmoment jede Menge Fahrspaß. Das knackige 5-Gang Schaltgetriebe und die Sportsitze in Stoff-Leder Karo Schwarz (071) unterstreichen den sportlichen Charakter.

Mit einer aktuellen Laufleistung von nur 86.394 km zeigt sich der Innenraum in einem hervorragenden Zustand. Das Lederlenkrad, der Lederschalthebel, alle Bedienschalter und auch die Türverkleidungen sind einwandfrei. Als Autoradio ist ein zeitgenössisches Blaupunkt Bamberg SQR 05 verbaut. Nachdem die Nachfrage für sehr gut erhaltene Fahrzeuge der Baureihe W201 stetig steigt, ist dieses ikonische Spitzenmodell der 80er Jahre mittlerweile eine echte Wertanlage geworden. Mit originaler Bordmappe mit Bedienungsanleitung, Wartungsheft und Schlüsselsatz, darf sich der neue Besitzer auf eine wertstabile und großartige Fahrmaschine mit Stil freuen.