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Im Sommer 1989 wurde auf der IAA in Frankfurt der BMW 8er mit der werksinternen Bezeichnung E31 offiziell vorgestellt. Die extravagante Karosserieform des V12-Oberklasse-Coupés wurde vom damaligen BMW-Designers Klaus Kapitza entwickelt. Die flache Frontpartie mit den charakteristischen Klappscheinwerfern war an den Supersportwagen BMW M1 angelehnt. In direkter Konkurrenz zu den S-Klasse Coupés von Mercedes-Benz, entwickelte BMW einen Reisesportwagen der absoluten Oberklasse mit innovativen Extras und hohem Fahrkomfort.

Anfangs war das luxuriöse Reise-Coupé ausschließlich als 850i mit einem 300 PS starken Zwölfzylinder-Motor lieferbar, der durch seinen ruhigen und kultivierten Motorlauf besticht. Die Kraftübertragung erfolgte wahlweise über ein 6-Gang-Schaltgetriebe oder eine 4-Gang-Automatik. Eine sehr umfangreiche Serienausstattung und exklusive technische Innovationen machten das Fahrzeug zum technologischen Aushängeschild der Marke. Den 8er gab es bis Mai 1999 ausschließlich als Coupé und blieb bis ins Jahr 1997 das teuerste Modell im Programm.

Der hier angebotene BMW 850i wurde über das BMW Autohaus Gänsbauer in Bietigheim-Bissingen ausgeliefert und im September 1991 vom Erstbesitzer zugelassen. Im März 2007, bei einer Laufleistung von 43.722 km, erfolgt die Nachrüstung eines G-Kat für die steuerliche Einstufung als Schadstoffarm E2. Nach knapp 18 Jahren wird das elegante BMW Coupé im April 2009 auf den Sohn umgeschrieben und bleibt somit bis heute im Familienbesitz. Neuen TÜV und ein H-Gutachten zur Einstufung als Oldtimer bekommt das Fahrzeug noch im August 2025, bevor der Wagen im selben Monat außer Betrieb gesetzt wird. Mit einer aktuellen Laufleistung von nur 59.850 km befindet sich das gepflegte Oberklasse-Fahrzeug in einem bemerkenswerten Zustand.

Die Lackierung in der Farbe Calypsorot-Metallic (252) steht dem Wagen ausgezeichnet und unterstreicht den sportlich-luxuriösen Charakter. Dazu die originalen BMW Alufelgen Styling 9 im Turbinen-Look. Der Innenraum in Nappaleder Pergament/Hellbeige (0352) ist sehr gut erhalten und zeigt kaum Gebrauchsspuren. Die Insassen werden mit zahlreichen technischen Highlights verwöhnt: Klimaautomatik, Sitzheizung, Bordcomputer, Tempomat und ein BMW Autoradio. Die Lenksäule, Fensterheber und das Heckrollo werden elektrisch bedient. Dazu ein zukunftsweisendes, fahrerorientiertes Cockpit und komplett elektrisch verstellbare Vordersitze mit voll integrierten Sicherheitsgurten.

Für souveräne Fahrleistungen sorgt der enorm laufruhige BMW M70 B50 V12-Zylindermotor mit 4988 cm³ Hubraum, 300 PS Leistung und 450 Nm Drehmoment, der über ein 4-Gang-Automatikgetriebe seine Kraft unaufgeregt an die Hinterräder weiterleitet. Mit dabei ist auch die originale Bordmappe mit Betriebsanleitung, Serviceheft und weiteren Unterlagen sowie die Betriebsanleitung und der Radiopass für das BMW Autoradio Bavaria C Business. Der neue Besitzer darf sich bei diesem BMW 850i auf ein automobiles Meisterwerk der 90er Jahre freuen. Ein seltenes Auto mit traumhaft schöner Form, hervorragendem Komfort und fahrdynamischer Überlegenheit.