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Auf der Frankfurter IAA im September 1981 wurde mit den Typen 380SEC und 500SEC die Coupé-Variante der bereits 1979 vorgestellten Baureihe 126 präsentiert. Die neue Coupé-Generation basierte konzeptionell nun wieder auf der S-Klasse-Limousine und nicht mehr, wie ihr direkter Vorläufer SLC, auf einem SL-Modell. Das Design der neuen Coupés orientierte sich dabei an den Limousinen, verwendete aber den SL-typischen horizontalen Kühlergrill. Die ausgesprochen elegante und harmonische Formgebung des italienischen Designers Bruno Sacco fand von Beginn an allgemein großen Anklang und machte das SEC-Coupé zu einem der schönsten Autos der Nachkriegszeit.

Da Coupé-Varianten bei Mercedes traditionell über den Limousinen angesiedelt sind, war auch der SEC teurer und besser ausgestattet als die Limousinen und ausschließlich mit den V8-Motoren erhältlich. Im September 1985 wurden auf der IAA mit einer umfangreichen Modellpflege und einem komplett überarbeiten Typenprogramm die Modelle der zweiten Serie vorgestellt. Im September 1987 erhielten die Achtzylinder-Modelle stärkere Motoren und Ende 1989 wurde eine finale Modellpflege durchgeführt, die hauptsächlich die Optik betraf. Die Stoßfänger und Seitenbeplankungen wurden fortan der jeweiligen Wagenfarbe besser angepasst. Das Coupé der Baureihe 126 wurde noch bis Ende 1991 gebaut.

Der hier angebotene Mercedes-Benz 500SEC wurde am 28.01.1991 im Mercedes-Benz Werk Sindelfingen ausgeliefert und ist somit ein spätes und ausgereiftes Modell aus dem letzten Baujahr. Zwei Tage später wird das elegante Coupé vom Inhaber des Mercedes-Benz Autohauses Weiss im fränkischen Hof/Saale erstmals zugelassen. Ab Oktober 1992 ist das Fahrzeug regelmäßig beim Mercedes-Benz Autohaus Weiss in Plauen, der größten Stadt im sächsischen Vogtland, im Service. Vermutlich ging das Fahrzeug im Jahr 2003 an den aktuellen Eigentümer im südlichen Baden-Württemberg. Die aktuelle Laufleistung ist aufgrund des vorliegenden Wartungsheftes soweit nachvollziehbar, auch wenn beim Fahrzeug leider keine alten Rechnungen, HU/AU-Belege oder ehemaligen Zulassungspapiere vorliegen.

Der luxuriöse Zweitürer macht mit einer aktuellen Laufleistung von knapp über 115.000 km einen extrem gepflegten Eindruck. Die Lackierung im wunderbaren Farbton Nautikblau-Metallic (929) harmoniert hervorragend mit der Innenausstattung aus Velours Grau (968) und dem edlen Wurzelholz-Dekor. Beim Lackbild, der Karosserie und dem gesamten Innenraum sind nur minimale Gebrauchsspuren zu finden. Das zeitgenössische Autoradio Becker Europa Cassette und die originalen 15-Loch Alufelgen mit neuen Reifen runden das stimmige Erscheinungsbild ab.

Der zuverlässige und kräftige M117 V8-Ottomotor mit 4973 cm³ Hubraum, 252 PS Leistung und 390 Nm Drehmoment liefert zusammen mit dem harmonischen 4-Gang-Automatikgetriebe stets souveräne Fahrleistungen bei einer dezent sonoren Klangkulisse. Ein großer Service mit Erneuerung sämtlicher Betriebsflüssigkeiten erfolgte erst vor wenigen Wochen. Der neue Eigentümer darf sich bei diesem gepflegten Mercedes-Benz 500SEC auf einen eleganten Coupé-Klassiker der 80/90er Jahre freuen, der auch heute noch absolut stilvolle Fahrfreude vermittelt.