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Am 8. Dezember 1982 wurde der Presse mit dem Mercedes-Benz 190 erstmals eine kompakte Limousine unterhalb der Mittelklasse vorgestellt. Die Erforschung und Entwicklung der Baureihe W201 startete bereits im Januar 1974, kostete den Konzern rund 2,3 Milliarden D-Mark und markierte den Übergang zu einer neuen Fahrzeuggeneration. Anfangs ahnte man noch nicht, was für eine großartige Erfolgsgeschichte die Baureihe noch vor sich haben würde. Die herausragende Qualität des im Volksmund genannten „Baby-Benz“ machte schnell die Runde und mit mehr als 1,8 Millionen verkauften Limousinen wurde der 190er noch während seiner Bauzeit bis zum August 1993 eines der erfolgreichsten Modelle von Mercedes-Benz.

Auch in der beliebten Deutschen Tourenwagen Meisterschaft DTM war der W201 als reine Motorsport-Variante bis 1993 sehr erfolgreich im Einsatz. Anlässlich des Meisterschaft-Erfolgs von Klaus Ludwig im Mercedes-Benz 190E 2.5-16 Evo II bei der DTM 1992 wurden besondere Sportline-Modelle mit 1.8 und 2.3 Liter Motoren produziert, die im hinteren Dreiecksfenster einen entsprechenden Aufkleber mit dem Schriftzug „DTM ’92“ trugen. Diese Fahrzeuge gab es nur in Brillantsilber- oder Blauschwarzmetallic und hatten als Sportline Version ein 22 mm tieferes Fahrwerk, direktere Lenkung, Sportsitze mit Karo-Design und ein Lederlenkrad im sportlichen Design. Zentralverriegelung, ABS und ein Fahrerairbag gehörten ebenfalls zur serienmäßigen Ausstattung.

Der hier angebotene Mercedes-Benz 190E 2.3 als Sportline DTM ’92 Edition in der Lackfarbe Brillantsilber-Metallic (744) wurde im Mai 1993 über die Mercedes-Benz Niederlassung Mannheim verkauft und über das Mercedes Autohaus Falter in Neustadt an der Weinstraße an den Erstbesitzer ausgeliefert. Zugelassen auf die Vereinigte Lohnsteuerhilfe e.V. in Neustadt an der Weinstraße ging das Fahrzeug nach 10 Jahren im September 2003 an seinen zweiten Besitzer nach Berlin. Im April 2017 gelangte der W201 an den Fahrzeughandel All Time Stars der Mercedes-Benz Museum GmbH, wurde in Stuttgart stillgelegt und in einer Sammlung eingelagert.

Die aktuelle Laufleistung liegt bei knapp 92.000 km und entspricht dem gepflegten Fahrzeug-Zustand. Der kraftvolle M102 Vierzylinder-Reihenmotor mit 2298 ccm Hubraum, 136 PS Leistung und 200 Nm Drehmoment sorgt in Verbindung mit dem Fünfgang-Schaltgetriebe für sportlichen Fahrspaß. Die gut erhaltene Innenausstattung mit Sportsitzen in Stoff Karo Schwarz (071), das 390 mm große Sport-Lederlenkrad und das straffere Sportfahrwerk unterstreichen den dynamischen Auftritt. In der Vergangenheit wurden vier elektrische Fensterheber für mehr Komfort beim Fahrzeug nachgerüstet. Die originale Bordmappe mit Betriebsanleitung, Wartungsheft, Datenkarte sowie der alte Fahrzeugbrief und zwei Schlüssel liegen vor. Der neue Besitzer darf sich mit neuem Service und aktueller HU/AU auf ein limitiertes DTM ’92 Sondermodell aus zweiter Hand freuen, das mit seinem sportlich-puristischen Charakter eine gute Portion Fahrspaß verspricht.