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Bereits im Jahr 1966 startete die Entwicklung der Baureihe W116, die im September 1972 an der Costa Brava in Spanien vorgestellt wurde. Sie gilt technisch als auch stilistisch als Meilenstein in der Geschichte der damaligen Daimler-Benz AG. Das finale Meisterwerk des Designers Friedrich Geiger war deutlich länger, breiter und niedriger als vorherige Modelle und entsprach in der Formensprache dem bereits 1971 vorgestelltem SL-Roadster R107. Scheinwerfer und Kühlergrill waren erstmals horizontal ausgelegt, was sich bis heute als Stilmerkmal bei allen Mercedes-Modellen wiederfindet.

Neben wichtigen Sicherheitsaspekten im Interieur- und Exterieurdesign aus den Erfahrungen des Mercedes-Benz ESF (Experimentier-Sicherheits-Fahrzeug), bot die neue Oberklasse-Limousine auch zahlreiche technische Innovationen. Ein kollisionsgeschützter Tank über der Hinterachse, das Vierspeichen-Sicherheitslenkrad, die vordere Doppelquerlenkeraufhängung und ein zeitgemäßes Automatikgetriebe mit Drehmomentwandler sind nur einige Beispiele.

Damit war die erste offizielle S-Klasse konkurrenzlos im Luxussegment. Kein anderer Hersteller hatte bezüglich Prestige, Sicherheit, Fahrkomfort, Wertigkeit und Innovation etwas Vergleichbares im Angebot. Die weltweite Prominenz aus Politik und Showgeschäft schwörte auf diese Reiselimousine: Helmut Schmidt, König Juan Carlos, Herbert von Karajan, Udo Jürgens, Frank Sinatra, Barry Manilow, Barbara Streisand oder Franz Beckerbauer sind Beispiele dieser berühmten Namen.

Der von uns angebotene 280SE mit seinem 185 PS starkem M110 Reihen-Sechszylinder lädt zum bequemen Cruisen ein. Die Limousine in der schönen, zeitgenössischen Farbkombination Silberblau-Metallic und Stoff Karo Blau wurde im April 1976 an das Mode Centrum Sauer in Bad Hersfeld ausgeliefert und wurde dort bis ins Jahr 2007 im Erstbesitz gefahren. Von 2007 bis 2023 war das Fahrzeug in Wolfenbüttel im Zweitbesitz. Im Jahr 2023 wurde bei einem Kilometerstand von knapp 134.000 km ein umfassender Service an dem Wagen durchgeführt, die Vorderachse mit allen Teilen komplett überholt, die Hinterachslager erneuert und auch die Hydrospeicher der Niveauregulierung aufwendig in einen Bestzustand versetzt. Ab 2023 ging der gut ausgestattete W116 in Pleidelsheim an den aktuellen Besitzer und Sammler in die dritte Hand. Lackierung, Chrom und Interieur sind in einem hervoragenden Zustand. Der Motor und das Automatik-Getriebe arbeiten mit aktuell knapp 143.700 km einwandfrei. Ausgeliefert mit TÜV bis Juni 2026 steht dem neuen Besitzer einer spannenden Zeitreise in die 70er Jahre also nichts mehr im Wege.