Mercedes-Benz 300SE Königsflosse
Basisdaten
Falls Sie weitere Informationen zum Fahrzeug benötigen oder Sie einen Besichtigungstermin vereinbaren möchten, dann rufen Sie gerne an. Eine Besichtigung auf einer Hebebühne sowie eine Probefahrt sind möglich. Wir bieten mit unseren Partnerwerkstätten einen umfangreichen Service im Thema Wartung und Lackarbeiten an, auch nach dem Fahrzeugkauf. Eine Durchführung von HU/AU oder die Erstellung eines Wertgutachtens, für Ihre Versicherung, ist auch jederzeit möglich.
Das Fahrzeug wird im Kundenauftrag verkauft!
Telefonische Erreichbarkeit: Mo. – Fr. : 07:30-21:00 Uhr / Sa. : 9:00-16:00 Uhr. Besichtigungstermine nach Vereinbarung! Die Angaben und Bilder in diesem Angebot sollen das zum Verkauf stehende Kfz beschreiben und gelten nur näherungsweise. Da es sich um ein gebrauchtes Kfz handelt, können sich im Detail Abweichungen ergeben. Maßgeblich ist deshalb ausschließlich der zwischen den Parteien geschlossenen Kaufvertrag mit den dort genannten Spezifikationen für das Kfz. Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten.
Fahrzeugbeschreibung
Willkommen bei der Kultwagenhalle!
In diesem Inserat bieten wir eine absolute Rarität zum Kauf an. Diese Königsflosse mit kurzem Radstand und Schiebedach war damals das Top Modell der Baureihe. Prestigeträchtiger als mit einer Königsflosse konnte man Mitte der 60er Jahre kaum unterwegs sein. Mehrere Rallyerfolge verzeichnete das Fahrzeug in Akropolis oder beim großen Straßenpreis für Tourenwagen in Argentinien über eine Distanz von 4600km. Selbst im Folgejahr 1964 gewannen Eugen Böhringer und Klaus Kaiser erneut das Langstreckenrennen. Zwischen 1961 und 1965 wurden 5.202 Exemplare gebaut, in unserem Fall zudem eine seltene Version mit kurzem Radstand.
Das Fahrzeug wurde bereits restauriert, befindet sich allerdings noch in ungeschweißtem Zustand. Die Lackwerte überschreiten keine 350 Micrometer. Die Innenausstattung ist im Orignalzustand in seltenem Karo-Stoffmuster. Ausgeliefert in Hellelfenbein mit Schiebedach.
Die Teppiche des Innenraums wurden erneuert und das Luftfahrwerk komplett überholt. Des Weiteren wurde eine längere Hinterachse (Spender: Mercedes W109 6.3) verbaut, was geringe Drehzahlen bei höheren Geschwindigkeiten möglich macht.
Ausgeliefert wurde die Heckflosse über die Mercedes-Benz Vertretung Retterwerk in Innsbruck und fuhr dort bis ins Jahr 2002. Seither befand sich das Fahrzeug in der Eifel. Die Laufleistung ist in den letzten Jahren belegt.
Sonderausstattung
– Armlehne
– Nichtraucher-Fahrzeug
– Schiebedach
– Servolenkung
– Sommerreifen
– Stahlfelgen
– Tuner/Radio
Impressionen
Haben wir Ihr Interesse geweckt?
Wenn Sie Interesse an unserem Fahrzeug haben, füllen Sie gerne das Kontaktformular aus und wir melden uns in Kürze bei Ihnen. Gerne können Sie uns auch direkt telefonisch oder per Mail kontaktieren um einen Besichtigungstermin zu vereinbaren oder weitere Unterlagen zu erhalten.