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Im November 1984 wurden die Limousinen der neuen Baureihe 124 vorgestellt. Die chromreduzierte Designsprache sowie Parallelen der technischen Konzeption der zuvor vorgestellten Kompaktklasse W201 wurden hierzu übernommen. Ganz unter dem Motto „form follows function“, wurden die Fahrzeuge unter sachlich-funktionalen Gesichtspunkten konstruiert. Die Form der Karosserie sorgte für aerodynamische Bestwerte. Der hubgesteuerte Panorama-Scheibenwischer bot das weltweit größte Wischerfeld. Nur einige Beispiele, die den W124 bis heute mit seinen funktionalen Details und durchdachten Technik so beliebt machen.

Im September 1985 wurde auf der IAA in Frankfurt die praktische Kombivariante als T-Modell S124 vorgestellt, dessen Produktion im Werk Bremen erfolgte. Technisch und stilistisch entsprachen die neuen T-Modelle weitestgehend den Limousinen, boten aber mit den umklappbaren Rücksitzen einen enormen Stauraum und waren für die höhere Nutzlast entsprechend angepaßt. Die hydropneumatische Niveauregulierung verhindert bei hoher Zuladung das Absenken des Hecks und der Kraftstofftank wurde bei den T-Modellen konstruktionsbedingt unter dem Fahrzeugboden aufgehängt. Der Kombi war mit Teppichboden im Kofferraum ausgeschlagen und es gab erstmals eine elektrisch schließende Kofferraumklappe, die sogenannte Zuziehhilfe.

Der hier angebotene Mercedes-Benz 300TE aus der ersten Serie wurde über Mercedes-Benz S&G in Karlsruhe ausgeliefert und im Januar 1989 auf eine Schreinerei nördlich von Karlsruhe zugelassen. Erst nach über 24 Jahren ging der Kombi in die zweite Hand an eine Privatperson in Eggenstein-Leopoldshafen, der das Fahrzeug knapp zwei Jahre später, im Jahr 2015, an den nächsten Eigentümer nach Offenburg verkaufte. Im April 2019 gelangt der Wagen an den vierten und bislang letzten Besitzer nach Ulm und bekommt dort eine H-Abnahme und ein Saisonkennzeichen. Im Januar 2023 erfolgt eine Außerbetriebsetzung. Mit einer aktuelle Laufleistung von knapp 115.000 km präsentiert sich der 300TE in einem gepflegten Zustand mit nur geringen Gebrauchsspuren. Der Innenraum in Stoff Brasil (073) harmoniert perfekt mit der Lackierung in der Farbe Impalabraun-Metallic (441) und ist in dieser Kombination sehr selten zu finden. Ausgestattet mit einem Lederlenkrad und Lederschalthebel, einem elektrischen Schiebe-Hebe-Dach, elektrischen Fensterhebern vorne und einer Anhängevorrichtung, hat der Kombi bereits einige gefragte Features an Bord. Zudem ist ein zeitgenössisches Becker Grand Prix Cassette verbaut mit Hecklautsprechern und automatischer Antenne. Der robuste M103 Sechszylinder-Reihenmotor mit 2963 cm³ Hubraum, 180 PS Leistung und 255 Nm Drehmoment sorgt im Zusammenspiel mit dem 4-Gang Automatikgetriebe für kraftvollen und seidenweichen Vortrieb. Eine Classic Data Kurzbewertung vom April 2018 bestätigt den guten Zustand des T-Modells. Auch die originale Betriebsanleitung, das Wartungsheft mit Datenkarte und die Bedienungsanleitung für das Becker Autoradio sind vorhanden. Der neue Besitzer darf sich auf ein klassisches und wertstabiles 124er T-Modell mit neuem TÜV, laufruhigem Motor und einer schönen und seltenen Farbkombination freuen.