Willkommen bei der Kultwagenhalle!

Im November 1984 präsentierte Daimler-Benz die neue Baureihe 124 unter der Bezeichnung „Mittlere Mercedes-Klasse“. Die Fahrzeuge sind heute längst kein Geheimtipp mehr und sind in der Klassiker-Szene bereits eine feste Größe. Das zeitlose Design aus der Feder des italienischen Designers Bruno Sacco, die enorme Vielfalt von Antrieben und die robuste Technik machen die Fahrzeuge zu alltagstauglichen Klassikern. Besonders begehrt sind die komfortablen Limousinen mit dem kultivierten und beeindruckenden M119 V8-Triebwerk.

Seit der Vorstellung auf dem Pariser Autosalon 1990 nehmen die 5 Liter Achtzylinder-Modelle eine Sonderstellung ein, denn die Leistungsentfaltung und der Antriebskomfort ist eine Klasse für sich. Ab 1992 wurde auch der 4,2 Liter Achtzylinder im W124 angeboten. Während der 500E mit seinen verbreiterten Kotflügeln und der sportlichen Attitüde leicht als solcher erkannt wird, ist der 400E der wahre „Wolf im Schafspelz“ und steht für pures Understatement. Optisch nicht von den Sechszylinder-Modellen unterscheidbar, liegt er mit seinen 279 PS und satten 400 Nm Drehmoment bei der Beschleunigung nur um 0,6 Sekunden hinter dem 500E. Durch seine längere Übersetzung hat er bei der Endgeschwindigkeit theoretisch sogar die Nase vorn.

Der hier angebotene Mercedes-Benz 400E der Baureihe 124 vereint Leistung und Luxus auf eine ganz besonders reizvolle Art und ist das perfekte Fahrzeug für den stillen Genießer. Die komfortable Limousine wurde über die Mercedes-Benz Niederlassung Stuttgart ausgeliefert und im Januar 1993 erstmals zugelassen. Von 1998 bis 2024 ist das Fahrzeug knapp 26 Jahre bei seinem zweiten Besitzer in Möglingen bei Ludwigsburg, bis der Eigentümer leider verstirbt. Seit Januar 2024 ist der Wagen aus dem Nachlass nun im Besitz eines Unternehmers und Autosammlers in Heidelberg und bekam im Februar 2024 über TÜV Süd die H-Zulassung. Leider konnte man das Wartungsheft zum 400E nicht mehr auffinden und die bisherige Service-Historie ist nicht nachvollziehbar. Im Februar 2024 bei 133.250 km bekommt die Limousine in der KFZ-Werkstatt Claus Stier GmbH in Heidelberg zuletzt einen Ölservice und neue Bremsflüssigkeit.

Die Lackierung in der Farbe Almandinrot-Metallic (512) in Verbindung mit den Sportsitzen in Stoff Karo Schwarz (071) sowie Sportlenkrad und Schalthebel mit handvernähtem schwarzen Nappaleder verleihen dem 400E eine dynamische Note. Sowohl die Karosserie, als auch der Innenraum inklusive dem Holzdekor in edlem Wurzelnuss befindet sich in einem sehr guten Erhaltungszustand. Unter der Haube arbeitet mit dem kultivierten M119 V8-Ottomotor mit 4-Ventil-Technik, 4196 ccm Hubraum, 279 PS Leistung und 400 Nm Drehmoment ein echtes Kraftpaket. Mit der langen Übersetzung des 400E ist die Limousine noch heute auf jeder Autobahn souverän unterwegs und wird erst bei 250 km/h elektronisch eingebremst. Ein Ordner mit originalen Verkaufsbroschüren, Preisliste, HU/AU-Dokumenten, der letzten Wartungsrechnung sowie einer Classic Data Oldtimer Kurzbewertung vom April 2024 wird mitgeliefert. Mit einer aktuellen Laufleistung von knapp 133.800 km darf sich der neue Besitzer auf eine solide gebaute V8-Legende freuen, die viel Platz und hohen Komfort bietet und zudem auch noch richtig schnell unterwegs sein kann.