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Im Jahr 1971 wurde die „Pagode“ von der neuen SL-Baureihe 107 abgelöst. Der damalige Designer Friedrich Geiger schuf mit diesem eleganten Fahrzeug ein Erscheinungsbild, dass stilprägend für die kommenden Mercedes-Benz Modelle der 70er Jahre werden sollte. Die Breitband-H4-Scheinwerfer und die großen geriffelten Rückleuchten sind auch in der S-Klasse W116 und der oberen Mittelklasse W123 wiederzufinden. Zahlreiche Erkenntnisse aus der Unfallforschung und Béla Barényis Konzept der festen Fahrgastzelle mit definierten Knautschzonen vorne und hinten flossen in die Entwicklung ein und setzten bei der passiven Sicherheit neue Maßstäbe.

Der zweisitzige Roadster wird letztendlich 18 Jahre lang bis ins Jahr 1989 in Sindelfingen produziert. Im Laufe seiner langen Bauzeit wird der R107 immer wieder überarbeitet und aktualisiert. Neben Modellpflege im Design und Innenraum sowie technischen Erweiterungen, wurden auch die Motoren stets den veränderten Umweltauflagen angepasst und in Leistung und Hubraum optimiert. Egal ob bulliger V8-Motor oder sparsamerer Reihensechszylinder, die alltagstauglichen Reisecabrios sind als ikonische Klassiker heute begehrt und enorm wertstabil.

Der hier angebotene Mercedes-Benz 500SL mit Erstzulassung im Juli 1986 sticht mit seiner schönen und seltenen Lackierung in Dunkelblau Uni in Verbindung mit einer Vollleder-Ausstattung in der Farbe Dattel aus der Masse hervor. Das Verdeck in Stoff Schwarz ist in einem einwandfreien Zustand und das passende Hardtop wird ebenfalls mitgeliefert. Der kräftige M117 5-Liter-V8-Motor mit einer Leistung von 245 PS und 400 Nm Drehmoment sorgt in Verbindung mit dem 4-Gang-Automatikgetriebe stets für souveränen Vortrieb. Nach Erstauslieferung in Deutschland wurde der Roadster von seinem Eigentümer nach Kalifornien, USA exportiert, dort aber nie als US-Version umgebaut. Seit 2017 ist das Fahrzeug in aktueller Sammlerhand in Deutschland. Seither wurden weder Kosten noch Mühen gescheut, um das Fahrzeug stets in einem optischen und technischen Bestzustand zu bewahren. Restaurations-, Service- und Reparatur-Rechnungen seit 2017 – zumeist bei Mercedes-Benz und der Mercedes Fachwerkstatt Hermanns – in Gesamthöhe von über 117.000 Euro liegen vor. Allein in den Jahren 2017 bis 2019 wurde der Roadster sehr umfangreich für über 45.000 Euro restauriert und bekam hierbei unter anderem auch eine komplett neue Leder-Ausstattung und eine Edelstahl Auspuffanlage ab Krümmer mit Katalysator. Als Radio ist aktuell ein Blaupunkt Bremen SQR46 DAB verbaut. Mit einer aktuell abgelesenen Laufleistung von knapp unter 150.000 km und TÜV bis April 2027 darf sich der neue Besitzer auf einen SL-Klassiker freuen, der in diesem Pflegezustand eine seltene Gelegenheit ist.