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In Genf hatte Mercedes-Benz bereits im März 1993 mit seiner Coupé-Studie durch eine vollkommen neue Interpretation des Mercedes-Gesichts mit vier elliptischen Scheinwerfern für erhebliches Aufsehen gesorgt. Im Januar 1997 feierte der Mercedes-Benz CLK dann seine offizielle Weltpremiere auf der North American International Auto Show in Detroit. Das CLK-Coupé mit der Bezeichnung C208 wurde mit zahlreichen Detaillösungen und neuem Karosserie-Design erstmals als vollkommen eigenständige Modellreihe entwickelt. Rein technisch basiert der CLK bezüglich der Bodengruppe und Aggregaten jedoch auf der damaligen C-Klasse Limousine.

Im August 1999 kommt der CLK 55 AMG auf den Markt und wie es sich für ein Modell aus Affalterbach gehört, tritt auch das Power-Coupé mit deutlich sportlicherer Dynamik auf. Eine markantere Front- sowie Heckschürze, breiter ausgestellte Seitenschweller und Breitreifen auf AMG Felgen fallen sofort ins Auge. Die Optimierungen beinhalten zudem stärkere Stabilisatoren, straffere Stoßdämpfer und eine Tieferlegung der Karosserie um 25 Millimetern, wobei die Abstimmung auch auf Langstrecken erfreulich komfortabel bleibt. Ein echtes Sahnestück ist das V8-Aggregat in der M113 E55-Variante, das mit seinem voluminösen Klang und beeindruckenden Fahrleistungen fasziniert und durch die robuste, archaische Bauweise quasi als unkaputtbar gilt.

Der hier angebotene Mercedes-Benz CLK 55 AMG wurde bereits im Juli 1999 erstmals zugelassen, ist damit einer der ersten seiner Art und diente zunächst als Vorführfahrzeug. Mit einer aktuellen Laufleistung von knapp 129.000 km befindet sich das Fahrzeug in einem originalen und sehr guten Erhaltungszustand. Die Karosserie ist komplett rostfrei und die Lackierung in der klassischen Farbe Brillantsilber-Metallic (744) ist ohne Makel. Auch der Innenraum in Leder Exclusiv Graphit Anthrazit AMG (581) zeigt nur geringste Gebrauchsspuren. Erst im März 2026 wurde das sportliche Coupé in der Werkstatt des AMG Spezialisten Lara’s Garage in Waldenbuch gründlich untersucht und sämtliche Teile ersetzt, die auch nur annähernd Verschleiß zeigten. Zudem wurde ein großer Service mit Tausch aller Betriebsflüssigkeiten durchgeführt und die Klimaanlage neu befüllt.

Der großartige M113 E55 V8-Zylinder-Ottomotor mit 5439 cm³ Hubraum, 347 PS Leistung und satten 510 Nm Drehmoment sorgt mit seinem herrlichen V8-Klang für Gänsehaut. In Verbindung mit dem 5-Gang Automatik-Getriebe bietet der CLK Fahrleistungen, die auch heute noch beeindrucken und enorm viel Fahrspaß bieten. In nur 5,4 Sekunden beschleunigt der Zweitürer von 0 auf 100 km/h und bei einer Höchstgeschwindigkeit von 250 km/h wird der kraftvolle Vortrieb elektronisch abgeregelt. Dabei haben sich die Motoren bei guter Pflege als besonders robust und enorm langlebig erwiesen.

Als mittlerweile gesuchter Youngtimer ist das damalige Topmodell der Baureihe C208 heute kein Geheimtipp mehr, zumal die mittlerweile selten gewordenen Exemplare in sehr gutem Zustand schon in wenigen Jahren mit einem H-Gutachten den Oldtimer-Status erreichen werden. Im Lieferumfang enthalten ist natürlich auch die originale Bordmappe mit Betriebsanleitung für das Fahrzeug und das Comand-System sowie Serviceheft und Datenkarte. Mit TÜV bis März 2028 darf sich der neue Besitzer auf einen Mercedes-Benz CLK 55 AMG freuen, der mit einem gelungenen Kompromiss aus Sportlichkeit und Komfort den perfekten Einstieg in die AMG-Welt bietet.