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Im November 1984 wurden die mit viel Spannung erwarteten Limousinen der neuen Baureihe 124 als „Mittlere Mercedes-Klasse“ vorgestellt. Ganz unter dem Motto „form follows function“, wurden die Fahrzeuge unter sachlich-funktionalen Gesichtspunkten konstruiert. Nach Limousine, T-Modell und Coupé wurde im September 1991 auf der IAA mit dem Cabriolet eine weitere Karosserie-Variante vorgestellt. Die Entwicklung der offenen Variante, bei der das Coupé als Grundlage gedient hatte, war mit hohem konstruktiven Aufwand erfolgt. Trotz der guten Ausgangsbasis mussten zur Versteifung der Karosserie rund 1.000 Teile neu konstruiert werden. Für nahezu alle tragenden Teile wurde dickeres, hochfestes Stahlblech verwendet. Das voll versenkbare Verdeck überzeugte durch eine Fülle durchdachter technischer Details. Im Juni 1993 wurde die Baureihe 124 stilistisch überarbeitet und wurde zudem mit neuen Vierventil-Motoren ausgestattet. Die Cabriolets wurden noch bis Juni 1997 produziert und begeistern bis heute mit Eleganz und durchdachter Technik.

Das hier angebotene Mercedes-Benz E320 Cabriolet wurde im Mai 1996 an die Mercedes-Benz Niederlassung in Bremen ausgeliefert und dort auch zugelassen. Im Februar 1997 wurde das Fahrzeug an eine Textilhandels GmbH in Bremen verkauft und ging im März 2001 an den nächsten Eigentümer nach Delmenhorst. Im Juni 2003 wird das Cabrio an einen Eigentümer in Rotenburg weiterverkauft und wird im Januar 2004 nach Schweden ausgeführt. 2018 erfolgt der Re-Import nach Deutschland und im März 2019 schließlich die aktuelle Zulassung auf einen Rechtsanwalt in Freiburg im Breisgau. Die Lackierung in der Farbe Blauschwarz-Metallic (199) befindet sich weitestgehend im Erstlack. Lediglich die Motorhaube wurde bereits einmal neu lackiert. Das gepflegte äußere Erscheinungsbild wird abgerundet durch glanzgedrehte 8-Loch Alufelgen. Der Innenraum in Leder Schwarz (261) mit Zierelementen und Lederlenkrad in der edlen Holzvariante Wurzelnuss ist ebenfalls in einem sehr schönem Zustand und zeigt kaum Gebrauchspuren.

Zudem hat das elegante Cabriolet eine umfangreiche Ausstattung inklusive Klimaanlage, 5-Gang Automatik, Tempomat, Sitzheizung und elektrisch verstellbare Sitze mit Memory. Das ursprüngliche Kassetten-Radio wurde durch ein Mercedes Audio 10 CD-Radio ersetzt. Im Motorraum arbeitet mit dem beliebten M104 E32 Reihen-Sechszylinder der damals größte verfügbare Motor für das Cabrio. Neben der Bordmappe mit Betriebsanleitung, Wartungsheft, Datenkarte und Bedienungsanleitung mit Code für das Radio sind zudem diverse HU/AU-Berichte, Rechnungen, der alte Fahrzeugbrief als Kopie und eine Classic Analytics Bewertung von 2018 vorliegend. Mit einer Laufleistung von belegbaren 137.600 km darf sich der neue Besitzer auf ein optisch wie technisch hervorragendes Fahrzeug freuen.