Mercedes-Benz SLK200 Kompressor R170

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Nachdem Mercedes-Benz bereits 1994 auf dem Turiner Autosalon eine erste Studie für einen puristischen Roadster präsentierte, wurde der Mercedes SLK der ersten Generation als Baureihe R170 im April 1996, ebenfalls in Turin, als Serienfahrzeug offiziell vorgestellt. Mit seinem gelungenen Design und attraktiven Preisen brachte der sportliche Zweisitzer frischen Wind in die Mercedes-Palette. Als echter schwäbischer Ingenieurstreich und Alleinstellungsmerkmal gegenüber der Roadster-Konkurrenz gilt aber vor allem das elektrohydraulische Variodach. Das zweiteilige Stahldach verschwindet innerhalb von 25 Sekunden per Knopfdruck vollständig im Kofferraum und verwandelt das wetterfeste Coupé in ein elegantes Cabriolet. Allein dieser besondere Clou sorgte damals für viel Furore.

Schnell wurde der Roadster zu einem Erfolgsmodell und bekam im Februar 2000 eine umfassende Modellpflege. Neben diversen Design-Modifikationen für einen noch kraftvolleren, optischen Auftritt wurde auch das Interieur mit besseren Materialien aufgewertet und bot mit erweiterten Farben und Edelhölzern mehr Raum zur individuellen Gestaltung. Die Vierzylinder-Motoren wurden überarbeitet und waren nun alle mit einem Kompressor aufgeladen. Auch ein V6-Motor mit bis zu 354 PS Leistung in der AMG Version war neu im Programm.

Der hier angebotene Mercedes-Benz SLK200 Kompressor als modellgepflegte Variante wurde im April 2002 erstmals zugelassen. Dabei bestellte die erste Eigentümerin aus Gummersbach nicht nur zahlreiche, sinnvolle Zusatzausstattungen, sondern zeigte auch bei der besonderen Farbauswahl ein stilsicheres Gespür. Die Sonderlackierung in dunklem Andraditgrün-Metallic (816) in Verbindung mit hellbeigem Designo-Leder Java (1A19) und dem Holzdekor Eukalyptus machen diesen Roadster zu einem ganz besonderen Fahrzeug unter vielen. Im Mai 2009 geht der SLK an seine zweite Eigentümerin ganz in der Nähe, wohnhaft in Wiehl und bleibt 15 Jahre in ihrem Besitz. Service und Wartungen werden stets beim Mercedes-Benz Autohaus Brand in Gummersbach durchgeführt. Im Mai 2024 wird der Wagen an seinen bisher letzten Eigentümer nach Essen verkauft.

Eine Fahrzeugbewertung von Juni 2024 bei 28.515 km liegt vor und bestätigt den schönen und originalen Zustand im Erstlack des gepflegten Fahrzeugs. Der M111 E20 ML EVO Reihenvierzylinder mit Kompressor-Aufladung, 1998 cm³ Hubraum, 163 PS Leistung und 230 Nm Drehmoment sorgt im Verbund mit dem 5-Gang Automatik-Getriebe für guten Vortrieb schon bei niedrigen Drehzahlen und ist zudem preiswert im Unterhalt. Mit Klimaanlage im Sommer und Sitzheizung im Winter ist man für genußvolle Ausfahrten über das ganze Jahr gut gerüstet. Der edle Roadster hat seit Juli 2024 neue Reifen und aktuell noch TÜV bis Mai 2026. Die originale Bordmappe mit Betriebsanleitung, Serviceheft und weiteren Unterlagen sowie diverse HU/AU-Berichte und Rechnungen liegen vor. Mit solider Technik, hoher Alltagstauglichkeit und einer ordentlichen Portion Fahrspaß hat sich der SLK Roadster heute zu einem beliebten Klassiker entwickelt und wird seinem neuen Besitzer sowohl auf der Straße als auch in einer Sammlung noch sehr viel Freude bereiten.