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Auf der IAA in Frankfurt im September 1967 wurde von der damaligen NSU Motorenwerke AG der Ro 80 als Limousine der gehobenen Mittelklasse offiziell vorgestellt. Dabei überraschte das Fahrzeug mit einigen Innovationen. Zum einen führte die konsequent aerodynamisch gestaltete Karosserie zu einem seinerzeit enorm futuristischen Design – aber auch zu einem damaligen cW-Bestwert von 0,355. Zudem steht das „Ro“ im Namen für Rotationskolben und war damals die weltweit erste Serienlimousine mit einem visionären Zweischeiben-Kreiskolbenmotor. Damit wirkte der NSU wie ein Fahrzeug aus der Zukunft, das von der Presse als „Wankel-Wunderauto“ und „Jahrhundert-Automobil“ gefeiert wurde.

Im Jahr 1971 erscheint in den Prospekten des Ro 80 erstmals der Slogan „Vorsprung durch Technik“, der später ein Synonym für die Marke Audi wird. Leider schien die Zeit damals aber noch nicht reif für diesen Futuristen. Dabei boten die rotierenden Scheiben gegenüber dem konventionellen Hubkolben-Aggregat einige Vorteile. Eine außergewöhnliche Laufruhe und minimale Lärmemissionen bei hohen Geschwindigkeiten waren ein Resultat. Zudem wiegt der Motor etwa ein Drittel weniger, ist in der Bauform deutlich kompakter und lässt sich wirtschaftlicher produzieren. Heute fasziniert der bis Juli 1977 produzierte Ro 80 durch seine einmalige Geschichte im deutschen Automobilbau und sein unverwechselbares Design.

Der hier angebotene NSU Ro 80 vom Typ 080.012 wurde im Juli 1975 von seinem ersten Besitzer in Urnäsch, Schweiz neu zugelassen und gehört damit zu den späten Modellen. Im Jahr 1982 wurde das Fahrzeug an den zweiten Eigentümer innerhalb der Schweiz verkauft, der den Wagen knapp 27 Jahre lang behielt. Im Dezember 2009 wird das gepflegte Fahrzeug über eine Auktion der Oldtimer Galerie Toffen an den aktuellen Besitzer aus Weil der Stadt nach Deutschland verkauft. Sämtliche Unterlagen und Zoll-Papiere über den Kauf und den Reimport aus der Schweiz sind noch vorhanden. Auch der originale Fahrzeugausweis aus der Schweiz liegt vor. Der NSU wird allerdings in Deutschland nie für die Straße zugelassen, sondern wird in die private Sammlung aufgenommen. Im Juli 2010 bekommt der Wagen bei einer Laufleistung von 75.607 km einen großen Service, neue Reifen und diverse technische Instandsetzungen beim VW-Autohaus Walter Weiss in Weil der Stadt. Zudem wird beim TÜV Süd in Leonberg eine Oldtimer-Begutachtung durchgeführt.

Mit einer aktuelle Laufleistung von 78.854 km fasziniert dieser Ro 80 durch seinen hervorragenden Originalzustand. Die Diamant-Zweischicht Lackierung in der Farbe Marathonblau-Metallic (L 96 M) und die Innenausstattung in Velours Blau weisen nur minimale Gebrauchsspuren auf. Auch der Motorraum mit dem legendären wassergekühlten Wankel-Zweischeiben-Rotationskolbenmotor mit 995 cm³ Hubraum und 116 PS Leistung zeigt sich in einem beeindruckenden Zustand. In Verbindung mit dem 3-Gang-Halbautomatikgetriebe ist eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 12,8 Sekunden und eine Dauergeschwindigkeit von über 180 km/h angegeben. Ausgeliefert mit diversen Unterlagen, originaler Verkaufsbroschüre sowie Wartungsheft mit Datenkarte darf sich der neue Besitzer auf ein prachtvolles Stück Automobilgeschichte im großartigen Zustand freuen, welches man sonst fast nur noch im Museum findet.